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        北京物流信息聯盟

        好消息!坪山西鄉西麗等片區將迎一大波交通利好

        深圳美聯物業 2021-07-05 08:46:25
        據近日從有關部門對市人大代表建議的回復中獲知,南山擬規劃建設西麗高鐵站,除了引入廈深鐵路、贛深客專等路線外,還將規劃深惠城際線和軌道13號線、15號線等軌道線路,成為集國家鐵路、城際軌道、城市軌道、地面公交等多種交通方式為一體的綜合客運樞紐,提升區域輻射力,推動西麗片區的發展。此外,坪山、西鄉等區域也迎來了一波交通“利好”。

        美聯評論
        西麗地處深圳西部,屬深圳原特區內,在南山區北部、毗鄰寶安區;區域交通尚屬便利,目前已有地鐵環中線途徑,而7號線亦即將在2016年底開通,屆時從西麗到南山、福田、羅湖將更加便利。

        西麗地理位置優越,目前新房價格在7萬元/㎡左右,二手房價格普遍在5至6萬元/㎡。未來西麗若建設高鐵站,片區內房地產市場的發展前景可觀,置業潛力將被更好地挖掘,房價有望迎來上漲的契機。


        舊改占深商品房供應近半

        深圳市規劃和國土資源委員8日表示,在新增居住用地極為有限的情況下,城市更新項目已成為深圳商品房供應的重要來源。自2011年起,城市更新供應商品房占深圳房地產市場供應總量的比例逐年提高,2015年占比已達47%。

        在深圳,一棟棟高樓、綜合體的前身,就是以前的“握手樓”、舊廠房。城市更新較好解決了城市發展的空間瓶頸,促進土地節約集約利用和供應結構調整。城市更新已經成為深圳市新一輪城市建設和發展的重要抓手。(來源:騰訊大粵網)

        美聯評論
        深圳作為經濟特區,城市經濟發展快速,人口亦隨城市吸引力的增強而增多。但近年來,深圳的土地供應逐年減少,地少人多的矛盾日益突出,舊改已成為深圳拓展土地資源的重要途徑。而一個舊改項目的開發,難度遠大于未開發的土地項目;且這幾年隨著深圳房價的水漲船高,舊改項目成本越來越高,開發商甚至陷入“改不動”的局面。

        當下,在舊改供應商品房占深圳房地產市場供應總量的比例逐年提高的情況下,我們認為平衡好舊改項目中的各方利益,制定合理的舊改規劃對于加快舊改項目的進程或更有意義。

        深圳每日成交數據(06月11日)

        單位:套、㎡、元/

        一手房分用途

        用途

        套數

        面積

        價格

        商業

        4

        500.21

        100512

        辦公

        11

        2413.29

        61127

        住宅

        63

        5833.79

        48611

        小計

        78

        8747.29

        55032

        一手住宅分區

        區域

        套數

        面積

        價格

        羅湖

        9

        759.84

        59081

        南山

        3

        602.61

        112848

        寶安

        23

        2002.71

        39443

        龍崗

        28

        2468.63

        37147

        全市

        63

        5833.79

        48611

        *周日國土局無二手房成交備案數據,因此暫不統計。


        數據來源:深圳規劃國土委


        免責聲明

        本報告中的信息均來源于公開可獲得資料,美聯物業(深圳)全國研究中心力求準確可靠,但對這些信息的準確性及完整性不做任何保證,據此投資,責任自負。



        -THE END-




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